سلسلة الخدمة الشاقة للسكك الحديدية المسطحة ذات التوجيه الخطي-.

ج1: للتأكد من استيفائها للمعايير الصناعية، تخضع سكك التوجيه للخدمة الشاقة- لاختبارات صارمة:

• اختبار سعة الحمولة: تقيس اختبارات الحمل الثابتة والديناميكية الحد الأقصى للوزن الذي يمكن أن يتحمله السكة دون تشوه أو فشل (على سبيل المثال، اختبار الانحراف تحت أحمال 100+ طن).
• اختبار مقاومة التآكل: تحاكي اختبارات التآكل المتسارعة -التشغيل طويل الأمد، وذلك باستخدام جزيئات كاشطة أو احتكاك متكرر لتقييم متانة السطح.
• اختبار مقاومة الصدمات: يتم تطبيق الأحمال النبضية (على سبيل المثال، السقوط الثقيل المفاجئ) لتقييم قدرة السكة على تحمل الصدمات دون التشقق.
• الاختبارات البيئية: إن التعرض لدرجات الحرارة القصوى أو الرطوبة أو المواد المسببة للتآكل (مثل رذاذ الملح) يتحقق من الأداء في الظروف القاسية.
• فحوصات المحاذاة والاستقامة: تضمن أدوات المحاذاة بالليزر احتفاظ السكة بالدقة على طولها بالكامل، حتى تحت الحمل.

A2: تم تصميم حواجز التوجيه -الثقيلة لضمان القوة والمتانة، وذلك بالاعتماد على مواد وعمليات محددة:

• المواد: سبائك الفولاذ-عالية القوة (على سبيل المثال، 42CrMo، 50Mn) هي السائدة نظرًا لقوة الشد والمتانة الممتازة. بالنسبة إلى -البيئات المعرضة للتآكل (على سبيل المثال، الصناعات البحرية أو الكيميائية)، يمكن استخدام الفولاذ المقاوم للصدأ أو الفولاذ المجلفن.

عمليات التصنيع:

• الدرفلة على الساخن: تشكل شكل السكة الأولي لتحقيق بنية مجهرية كثيفة وقوية.
• تصلب الحث: يعمل على تقوية سطح التلامس للسكك الحديدية (حتى 58-62 HRC) لمقاومة التآكل، مع الحفاظ على اللدونة الأساسية لامتصاص الصدمات.
• الطحن الدقيق: يضمن استواء وتوازي أسطح التلامس، وهو أمر بالغ الأهمية لتوزيع الحمل بسلاسة.
• المعالجات السطحية: يتم تطبيق الطلاءات مثل طلاء الزنك أو طلاء الإيبوكسي لمقاومة التآكل في البيئات القاسية.